鑽錶

　　原標題：勞動最美麗 為一線工人故事點贊
　　國際在線消息（記者 李雯婷）：一線工人的故事到底有多精彩，他們設計製造出了開往世界杯的中國地鐵；他們曾冒著生命危險在火箭發射前的危急時刻成功完成了搶修任務；他們堅守在海拔4500多米的神山腳下，只為確保游客在任何情況下手機信號的通暢。隨著“勞動最美麗——一線工人故事會”活動於日前啟動，這些真實故事中的主人公有機會走到台前，講述自己最美的故事。
　　2014年6月13日，全球矚目的世界杯足球賽將在巴西這個激情奔放的國度舉行。屆時，里約熱內盧這座城市80%的軌道交通，都將換成中國製造的電動車組。這是中國高端製造首次亮相世界杯。趙耀是中國北車長客股份公司中國出口巴西EMU電動車組的項目經理。她介紹說在接到訂單之初，多個苛刻的技術標準幾乎讓她的團隊絕望。“當時拿到這個訂單應該說大家都沒有信心，因為從來沒乾過這樣的車體，它這個車體，像我們國內的車正常的車可能就是120多噸，然後呢，我們接到這個訂單的時候呢，它當時是363噸車體，我們這個車是發往5條線，是地上的，所以它是客貨兩用，它相當於一個80噸的貨車，以36公里速度正面相撞，然後對這個車沒有任何損壞，就這樣保障乘客的安全，所以當時我們拿到這個車對我們最大的挑戰是這個挑戰。然後還有一個啥呢，因為它是南美洲，採用的是大功率的空調，再一個它的軌距是1600，所以說它是寬軌，所以說這個車當時對我們來說應該是又高又大又重的這麼一個車，這是在國內也沒有過，對工廠現有這些的資源全都沒有用了。”
　　趙耀介紹說，在業主的要求下，從2009年年底合同生效，到2011年4月的首列車下線，歷經一年多的錘煉，首列東方快車誕生的背後是趙耀團隊里每個人的默默付出。“然後最後能用53天干出車體，39天干出裝配，我們裝配完成的時候是5月30日，所以就是6天時間他就要求我們的車一定要動起來，我們的設計師是個年輕的媽媽，我們設計師調試的時候連著3天3夜，幾乎3天3夜沒睡覺。我們調試的也是，我們調試小伙說請假，我說你必須得來，然後他說我明天結婚，所以就類似於這樣的事，很多很多。你是有多麼宏大的理想，多麼宏大的志願？也沒有。好比說每一個就負責自己那麼一小塊，但是說這小塊我就不幹了，我走了，你說你忍心嗎？所以這麼一個產品都是相互制約的，就是說一環套一環的，就是沒有任何一個地方是個人英雄，實際上我是代表大家來的。”
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